Gestionarea vitezei – cheia pentru salvarea de vieti omenesti

0
18

„Gestionarea vitezei” (Managing speed), un nou raport al Organizatiei Mondiale a Sanatatii (OMS), sugereaza ca viteza excesiva sau inadecvata contribuie la unul din fiecare trei decese produse in trafic, la nivel mondial. Masurile de combatere a vitezei previn decesele si leziunile din traficul rutier, fac populatiile sa fie mai sanatoase, iar orasele, mai durabile.

Aproximativ 1.25 de milioane de persoane mor in fiecare an pe soselele din intreaga lume. Studiile indica faptul ca de obicei, 40-50% dintre soferi depasesc limitele de viteza. soferii care sunt barbati, tineri si se afla sub influenta alcoolului sunt mai predispusi sa fie implicati in accidente rutiere asociate vitezei. Accidentele de circulatie raman principala cauza de deces in randul tinerilor cu varste cuprinse intre 15 si 29 ani. Se estimeaza ca acestea genereaza costuri care variaza intre 3 si 5% din PIB-ul tarilor respective si ca imping multe familii inspre saracie.

Cu toate acestea, doar 47 de tari din lume respecta bunele practici privind una dintre principalele masuri de gestionare a vitezei, si anume impunerea unei limite de viteza de 50 km/h sau mai putin in zonele urbane si permiterea autoritatilor locale sa reduca aceste limite chiar mai mult pe drumurile din jurul scolilor, zonelor de locuit si al intreprinderilor.

Ad in title

„Viteza se afla in centrul problemei globale a accidentelor din trafic”, precizeaza Directorul General al OMS, Dr. Margaret Chan. „Daca tarile ar aborda doar acest risc major, vor obtine in curand rezultate pozitive, prin drumuri mai sigure, atat in ceea ce priveste vietile salvate, cat si prin cresterea mersului pe jos si cu bicicleta, cu efecte profunde si durabile asupra sanatatii”.

Masurile de gestionare a vitezei includ:

a· construirea sau modificarea soselelor, astfel incat sa includa dispozitive care sa incetineasca traficul, precum sensuri giratorii si limitatoare de viteza;

a· stabilirea unor limite de viteza corespunzatoare caractersticii fiecarui drum;

a· impunerea unor limite de viteza prin utilizarea de masuri de control manuale si automate;

a· instalarea de tehnologii incorporate in masinile noi, precum „intelligent speed assistance”, pentru optimizarea vitezei si sisteme autonome de franare de urgenta;

a· cresterea gradului de constientizare cu privire la pericolul vitezei;

Rata mortalitatii in traficul rutier este de aproape trei ori mai scazuta in Europa, comparativ cu Africa. Țarile care au inregistrat cele mai mari succese in reducerea drastica a ratelor de deces si de leziuni in trafic, in ultimele decenii – printre care Olanda, Suedia si Marea Britanie – sunt cele care au adoptat o abordare holistica a acestei probleme. Respectivele tari au stabilit ca fiind prioritara viteza de siguranta, ca una dintre cele patru componente ale sistemului de siguranta, alaturi de drumuri si margini ale carosabilului sigure, vehicule sigure si utilizatori ai retelelor de drumuri in siguranta.

La nivelul statelor, liderii municipali au avut o contributie semnificativa la dezvoltarea circulatiei – adesea impulsionata la nivel local – ca sa transforme orasele in locuri mai atragatoare pentru locuit,

pentru toata lumea. Prin reducerea vitezei si imbunatatirea nivelului sigurantei, populatiile acestor orase beneficiaza de avantajele suplimentare generate de cresterea mersului pe jos si a mersului pe bicicleta si de reducerea poluarii atmosferice si fonice.

Astfel de actiuni au, la randul lor, beneficii pozitive pentru sanatate si din punctul de vedere al ratelor bolilor cardiovasculare, ale cancerului, diabetului si ale altor boli netransmisibile.

Raportul „Gestionarea vitezei” a fost lansat pentru a prefata cea de-a patra editie a Saptamanii Mondiale a Sigurantei Rutiere, a ONU, care are loc intre 8 si 14 mai 2017.

Saptamana aceasta si campania aferenta, „Salveaza Vieti: #ReduViteza”, atrag atentia asupra pericolelor vitezei si a masurilor care ar trebui implementate pentru a gestiona acest risc major pentru decesele rutiere si leziunile survenite in trafic.

Printre sutele de evenimente organizate cu acest prilej se numara:

a· „Slow Down Days” in Belarus, Belgia, Benin, Botswana, Columbia, India, Malaezia, Nepal, Qatar, Spania, Trinidad si Tobago, Tunisia si Vietnam;

a· campanii in jurul scolilor in Brazilia, Camerun, China, Republica Insulelor Fiji, Gambia, Iordan, Maroc, Romania, Africa de Sud si Uganda;

a· activitati care angreneaza parlamentari in Armenia, Australia, Republica Uniunea Myanmar, Republica Moldova, Thailanda, Ucraina si Marea Britanie;

a· simpozioane in Muntenegru, Nigeria, Filipine, Polonia si Sierra Leone;

a· rugaciuni pentru victimele traficului rutier in Irlanda si Republica Mauritius;

Saptamana ONU este o oportunitate unica de „advocacy”, care contribuie la atingerea tintelor Obiectivelor de Dezvoltare Durabila 3.6 si 11.2 privind siguranta rutiera. Cu ocazia Saptamanii, si OMS va lansa programul Salveaza Vieti: un pachet tehnic privind siguranta rutiera, care detaliaza 22 de masuri esentiale, bazate pe dovezi. Acestea sunt considerate ca fiind cu cel mai mare potential sa influenteze in mod pozitiv rata deceselor si a vatamarilor produse in traficul rutier, inclusiv un numar de masuri ce vizeaza gestionarea vitezei.

Informatii suplimentare:

http://www.who.int/roadsafety/week/2017/en/

https://www.unroadsafetyweek.org/en/home

http://www.who.int/roadsafety/projects/manuals/speed_manual/en/

Pentru mai multe detalii:

Laura Sminkey

WHO Department for Management of Noncommunicable Diseases,

Disability, Violence and Injury Prevention

Telefon: +41 22 791 4547

Mobil: +41 79 249 3520

E-mail: sminkeyl@who.int

Paul Garwood

WHO Department of Communications

Telefon: +41 22 791 1578

Mobil: +41 79 603 72 94

Articolul precedentOMS va lansa un program pilot de eligibilitate a medicamentelor biosimilare pentru tratamentul cancerului
Articolul următorControalele periodice, principala metoda prin care cancerul ovarian poate fi depistat la timp